Nos conseils d'utilisations : - Idéal pour un usage VTTAE, E-bike Enduro - Nous vous recommandons ce pneu pour un usage sur terrain humide et boueux - Montage recommandé à l'avant couplé au pneu Hutchinson Taipan Koloss à l'arrière Description : Hutchinson a non seulement adapté son pneu Toro au format "Plus", mais l'a aussi repensé pour répondre aux contraintes spécifiques et exigeantes du VTTAE et du VTT enduro . Il est doté d'une carcasse double-pli SpiderTech renforcée, et de flancs latéraux plus solides . Ce pneu offre un pilotage vif et précis, même à basse pression . A noter que l'espacement des crampons a été revu et optimisé dans l'objectif d'améliorer l'adhérence lors des portions techniques de votre parcours . Un renfort présent sous la bande de roulement fait office de protection contre les éléments extérieurs pour réduire le risque de crevaison par pincement et par les épines . Pour les vélos Plus et Enduro (VTT et VTTAE), c’est le pneu avant idéal pour toutes les conditions ! Caractéristiques techniques : - Pneu VTT/VTTAE - Carcasse double-pli SpiderTech : flancs solides - Renforcement : SpiderTech / eBike - Composition : bi-gomme - Type de pneumatique : tubeless ready - Carcasse : 66 tpi - Dimensions : 29x2.60 (66-622) - Couleur : Noir - Poids : 1250 grammes - Marque : Hutchinson Technologies : - Carcasse 66 TPI Spider Tech : il s'agit d'une construction spécialement conçu pour les pneus E-bike et Gravity . Les flancs et la bande de roulement sont plus robustes, en pratique, moins de risque de crevaisons ou déchirures . De plus, la surface de contact au sol est plus large et se déforme bien pour apporter grip et traction . - Gomme Race Ripost Gravity : une gomme dédiée aux pratiques engagées, tels que la descente, l'enduro et le VTTAE . Son épaisseur est supérieur pour plus de robustesse, elle garde tout de même de bonne capacité de rendement pour avoir de bonnes sensations sur les portions roulantes . La gomme est plus tendre et son retour est plus lent pour favoriser la déformation et le grip.
