L'avis Velosetvtt.com : que ce soit sur les randos Cross-Country ou All-Mountain, vous serez surpris par la qualité de freinage et sa polyvalence, d'autant que les plaquettes ventilées apporterons un agrément supplémentaire.Revue et corrigée, la nouvelle poignée augmentera de manière significative la puissance de freinage grâce notamment au collier de fixation décalé . Toujours constituée de deux pistons mobiles, l'étrier offrira puissance et maîtrise . Enfin, Les plaquettes sur ce modèle ayant un support de garniture en Aluminium surmonté d'ailettes, assurera le refroidissement de l'ensemble . Non seulement la puissance sera supérieure mais la durée de vie des plaquettes ne sera que plus longue.L'installation est à la portée de tous avec quelques outils simple et le système étant purgé de base, il vous sera aisé de le monter et de partir rouler dans la foulée.En bref, ce frein Shimano SLX était et restera une référence dans sa catégorie avec des caractéristiques proches de son grand frère le XT mais dans un budget plus raisonnable . Caractéristiques techniques : - étrier deux pistons - Levier conçu pour freiner à deux doigts maximum - Fixation à collier, compatible I-Spec EV - Plaquettes ventilées - Réglage de la garde sans outils - Huile minérale