L'avis Velosetvtt.com : vous souhaitez arriver en bas des pistes en montagne avec assurance et en gardant toutes vos dents, le frein TRP G-Spec assurera votre sécurité qu'elle que soient les conditions.Fabriqués en Céramique et en Acier pour la robustesse et l'endurance, les quatre pistons mobiles de l'étrier vous permettrons d'endurer les longs coups de frein dans vos descentes les plus raides . La force est idéalement répartie sur les quatre piston pour une puissance et un performance tout en maîtrise . De plus, des ailettes de refroidissement ont été taillée dans la masse afin de limiter la chauffe de l'ensemble étrier/plaquettes et le tout est usiné CNC pour une finition léchée . Ajouré aux endroits spécifiques, le levier du maître cylindre offre, quant à lui, un grip optimal . Grâce à une molette, celui-ci est ajustable et affine votre feeling pour un touché précis.Aaron Gwin est une icône des courses de Descente et à contribué à la conception de ce frein sans fioriture et d'une efficacité redoutable . Le tout pour un budget très raisonnable ! Caractéristiques techniques : - Huile minérale - 4 Pistons (Acier/Céramique) - Levier réglable sans outillage - Etrier usiné CNC avec ailettes de refroidissement intégrées - Durite de frein 1900 mm - Levier en Aluminium optimisé pour un grip supérieur - Poids : environ 325 grammes - Montage Post MountFrein livré avec visserie et olive pour le montage et en partie purgé