Les ingénieurs de chez CUBE aiment les défis ! Aussi, lorsque nous leur avons dit que le Stereo 140 devait être élégant, léger, résistant et inspirer confiance, même sur les sentiers les plus techniques, ils se sont mis au travail. Le résultat est l'un des cadres les plus surprenants de l'histoire du vélo : un mélange de cadre principal en carbone avec un triangle arrière en aluminium si élégant que vous aurez du mal à croire qu'il offre un débattement de 140 mm à l'arrière. Pivots de cadre dissimulés, passage de câbles interne. Nous n'avons pas non plus oublié le côté fonctionnel. L'axe arrière du Boost 148, l'imposant tube inférieur et le tube directionnel conique contribuent tous à l'efficacité et l'ultra précision d'un châssis qui vous emmène toujours là vous voulez. La courte base arrière du cadre et l'enjambement bas permettent, tous les deux, de dynamiser le pilotage, tandis que la géométrie a été conçue pour pouvoir l'équiper d'une fourche de 150 mm et aborder les longues ascensions en toute facilité. Polyvalent et dynamique ? Tout à fait !Le Stereo 140 Race 27.5 de CUBE va redéfinir vos attentes en matière de machine all-mountain. Une légèreté et un dynamisme bien au-delà de ce que vous auriez pu imaginer. Son cadre carbone et sa fourche de 150 mm sont capables de vous emmener dans des endroits auxquels vous n'auriez jamais pensé. Pour ce vélo, nous avons sélectionné une fourche FOX 34 Rhythm et un amortisseur Float DPS EVOL pour ses ressorts pneumatiques avant et arrière facilement ajustables et dont les performances vous donneront envie de remonter sur la selle le plus vite possible. La transmission Shimano 2x11 avec pédalier Race Face vous permet de passer facilement à une transmission 1x11 si vous le souhaitez, tandis que les roues Answer Atac et leur jante de 30 mm bénéficient de la robustesse et de la fiabilité des freins à disque hydrauliques XT. Nous avons même pensé à l'équiper d'une tige de selle télescopique afin que vous puissiez aborder les pentes les plus raides en toute confiance. Il ne manque plus qu'un pilote. Franchirez-vous le pas ?